鱼童新材料杨亚良：不忘初心，续写船舶涂料的创新传奇
慧正资讯：随着国际船舶建造市场正向头部国家集中，我国船舶企业所占份额显著提升，全球新增订单数量及载重吨占比呈现出大幅增长的趋势。庞大的船舶造修量，使国内对船舶涂料需求量一路水涨船高。船舶涂料作为传统的重防腐领域，也与其他应用领域一样面临着激烈的竞争，拥有可靠的技术和长效高性能的产品才可能赢得立足之地。
成立于1994年的浙江鱼童新材料股份有限公司，是一家专业从事船舶涂料和工业重防腐涂料研发、制造、销售的国家高新技术企业。今天的对话嘉宾便是来自于浙江鱼童新材料股份有限公司的总经理杨亚良，分享鱼童漆的科技创新和最新产品，深刻感受到鱼童的价值理念和专业精神。
久炼成金
创新业务模式确保品牌先进性
船舶由于长期与水接触，表面潮湿的环境让钢铁发生电化学反应，发生腐蚀，从而影响船舶航行安全。尤其是在海水的严苛环境下，受到的腐蚀会更加严重。同时，海洋中无数的海洋生物，产生的污损也严重影响着船舶的使用性能。船舶涂料作为保护船舶的“防护服”，受到的考验也远大于其他的涂料应用领域。
作为国内领先的船舶与工业重防腐涂料供应商，鱼童凭借过硬的产品质量和专业的售后服务，赢得了国内多家知名造船企业的青睐。鱼童专注于关注客户需求，通过多种途径让鱼童成为业界知名的企业，始终践行着自己的品牌承诺。谈及鱼童的技术优势和核心竞争力，杨总总结了以下几个方面：
1、建立与巩固好“创新联合体”。鱼童对新型船舶涂料的研发实施高度的常态化，将船舶涂料和技术创新集中到为满足相关要求而进行的产品升级换代方面，加快研发新的配方，突破技术瓶颈，跳出产品低端和无序竞争的现状，持续保持高科技绿色环保的先进性。
2、逐步推进数字化转型。鱼童一直致力于让数字化技术与企业流程构成一个和谐的相辅相成的过程，实现企业流程的数字化程度和企业流程的最适化程度达到最大值的融合。尤其在涂料生产过程，如此不仅有效地保障了品控，同时也满足了环保的需求，进一步促进了船舶涂料自动化生产的发展。
3、建立多渠道绿色供应链。采取绿色材料的选择与替代及绿色采购方式，并保障其的可持续发展。
4、重视“专业涂装顾问”队伍建设。优化“涂装解决方案”技术的服务模式，结合现场涂装体系性能评价技术，规范施工行为，监督施工质量，以获得“三分油漆，七分施工”这句行话中的最佳质量。
5、依托东海、南海、北海等不同海区，鱼童的小型实船挂板浸泡试验平台收效很好，它可以根据企业的需要，开展全程的技术指标试验结果的实时数据记录与提供，使产品质量的优化升级有了更加可靠的技术支撑。
6、为使鱼童产品能满足市场需求，企业不仅通过了有资质的第三方检测，还建立了以船厂工程师、涂装工程师、船东及市场最前沿的相关人员为主要对象的用户产品质量评价体系，进行了有针对性的产品应用评估、监督、指导与建议，包括与外资品牌实船使用后的效果对比，从市场和用户角度，提出方向性的技术要求和开发方向，及时解决问题，攻破技术壁垒，确保鱼童品牌的创新性、先进性。
负重前行
多项举措保障企业业绩软着陆
（1）从原材料的采购上创利。充分利用资金杠杆，采取多样化的采购方式，如季节性采购、招投标采购、集团性采购、联盟采购等，从季节上避开高峰期，高则退，低则进，在需求上抱团合作，增量取价，争取议价权，从中降低成本；
（2）利用技术性能降低配方成本。在保证涂料应有的性能和可持续性的前提下，采用绿色新型材料替代，优化技术配方，降低成本；
（3）从精耕细作上创效益。全方位地运用阿米巴经营管理模式，使每一位员工都真正成为主角，形成全员参加经营的氛围，重绩效考核，重回看评价，从一步一个脚印中节约成本，做实精细化管理；
（4）线上线下有机结合。由于疫情关系，客户之间走动少了，公司充分利用线上线下结合的方式，及时补上这一课，保持与客户的沟通，了解需求，做好维护，销售的拓展也同样如此；
新冠疫情带来的不仅仅是船舶订单量的下降，涂料原材料的价格也在2021年到达了高位，对于许多涂料企业带来了巨大的成本压力。“进口原材料海运运费猛增，一舱难求。公司大量涉及的醇类、醚类等溶剂、环氧树脂、丙烯酸树脂及包括相关的产业链原料价格均涨幅30%左右；钛白粉等金属类原材料更是涨幅惊人，大大地提高了企业的原材料采购成本。鱼童针对今年的特殊情况未雨绸缪，做了全程 “预案”。牢牢地抓住“提前”两个字，及时做好市场调研，及时与客户、供应商沟通，及时制定方案谋篇布局。提前了解客户需求，提前安排资金，提前备足货源，提前调整原材料合理库存。通过上述一系列措施，一方面使原材料供应保持环环相扣，不被动，不脱节，无劣质；另一方面以此类推，滚动式地运行，也有效地降低了部分成本。”
紧抓科创稳人才
环保与安全两手不放松
“这是吐故纳新的一个循环，是企业可持续发展的强大生命力。”杨总说道。
据杨总介绍，2022年鱼童拟将投入的营运项目，主要有与中科院宁波材料技术与工程研究所合作的浙江省重大科技专项“生物基防污剂及其环境友好防污涂料的开发”，特别是船舶用环境友好型及超长效性能涂料与舰船特种涂料的开发，都是鱼童每年必上的重点项目。新产品投放市场主要有以下几大类：
（1）采用新材料、新技术改进涂料性能和开发的船用涂料新产品系列；
（2）高固体分、水性和低VOCs等绿色船用涂料新产品系列；
（3）高固体分超长效防腐涂料产品；
（4）军用航空涂料，包括耐高温、高耐磨、高性能新型战机用蒙皮面漆、底漆等。
杨总将新产品的优势主要归结为以下几点：
（1）长效性能与机械性能的双优；
（2）传统产品中渗入了新的设计理念，简化涂装道数；
（3）长效防污与自抛光技术的融合，使产品在应对各种海洋污物时更具针对性、有效性；
（4）产品能满足个性化的需求，因环境而异，量体裁衣；
（5）对暴露于海洋大气和浸于海水中的结构的湿固化功能；
（6）高固体分和低VOCs产品在企业中的逐步主流化。
在人才策略上，鱼童实行了两条腿走路。一方面从行业名企中引人才，另一方面从高校招聘。为了改变传统高校招聘所采用的一阵风的招聘会方式，鱼童改应急性为提前进入式，开放式地走进学校，早开垦，早播种，早培育，与高校结对联姻，一起组建人才流动体系，以企业名义建立学教奖励基金，增加与学校交流沟通、宣传企业的机会。双方互建信息库，实行校企信息共享。定期到学校颁发奖学教金，形成学生、教师与企业三方互动氛围。邀请学生到企业走访、实践、到当地沿海了解民俗风情，公司予以全程的免费安排。
杨总还详细介绍了近几年鱼童在产学研合作方面的做法：“一是建立固定式的创新联合体，如与上海海事大学、浙江工业大学分别共建了‘船舶与海洋涂料联合研发中心’，开展常态化的新型涂料研究和技术开发，培育新优势，提升产品质量；二是采取动态式的技术创新合作方式，根据各自的特点及阶段性的需求，共同开发或承担政府重大科技计划项目，进行专项专研专转化的合作，优势互补，成果共享，瞄准重要领域关键技术的攻关。如与浙江大学合作的‘绿色工艺及涂料产品开发’等两个项目，其中一项获得了浙江省科技进步奖，一项登记为浙江省科技成果；如与中国科学院宁波材料技术与工程研究所的合作项目，被列为省重大科技专项。以上这些做法极大地提升了企业的创新体系效能，也进一步激发了企业的创新活力。”
“绿水青山，就是金山银山”。近年来，围绕涂料企业的绿色制造，鱼童按照《浙江省“污水零直排区”建设行动方案》和《浙江省2020年细颗粒物和臭氧“双控双减”实施方案》，进行了有针对性的建设和改造，朝着细化源头削减、过程控制、末端治理全过程的管控要求，实现达标排放，主要采取了以下措施：
（1）废水治理。公司建立了废水处理MBR膜生物反应器生物反应系统，将膜分离技术和生物反应器的生物降解作用集于一体，当生产过程中产生的各种30m3/d低浓度生产废水、洗手废水、部分生活废水及树脂清洗废水、水性漆高浓度水等，经一系列的工艺处理，从而达到去除有机物，实现脱氮除磷的目的，效果良好；
（2）污水治理。鱼童于早些年前就已完成“雨污分流”改造，雨水均采用了架空式的明沟明管流动，以“一企一管”直接输送到园区污水处理系统，由环保部门实行单独的监测管理，确保全时段100%达标；
需求回暖
为中国船舶穿上中国“装备”
面对挑战与机遇，杨总心中也已经有了明晰的应对策略：
（1）建立企业“创新联合体”，促进高质量发展。科技兴则企业兴，科技强则企业强。鱼童将用活用足与高校共建的“联合研发中心”，进一步加强与中科院宁波材料技术与工程研究所及浙江大学等的重大科技项目合作，继续抓牢“创新联合体”这个题目，做好文章，做大文章。在大力培育企业研发力量，优化企业研发条件的同时，充分利用高校院所的技术支撑，促进企业科技赋能高质量发展，加强关键核心技术攻关，实现科学与技术的完美交融，不断培植新优势，开启创新链与产业链的新征程。
（2）加速完善环境友好产品体系，推动绿色发展。为了早日实现涂料行业碳达峰和碳中和，根据“十四五”涂料行业环保发展规划，到2025年环境友好型涂料将占涂料总产量的70%的目标，公司将加快高固体分、水性、低VOCs等涂料的开发步伐，使其早日形成企业的主流产品结构，并保持强劲增长，以此推动企业的绿色环保可持续发展。
（3）借船舶行业涂料源头替代之东风乘势而上。公司所在地海岸线绵长，民资造船发达，转型升级、绿色造船迫在眉睫。鱼童将及时抓住这个有利时机，积极配合环保部门参与到推进本土船舶修造行业的VOCs源头减排工作中去，充分发挥鱼童船舶漆优势，量身定制绿色解决方案，助力美丽浙江建设。
对于未来，杨总也是信心满怀：“目前尽管环保压力依然严峻，但自2020年以来，造船业呈现出了多年未有的良好态势，如按照这个势头，到2022年，公司的涂料总产值比较2021年预计增长幅度在35%左右。”
结语